Requisitos de lubricación y selección de tipo de rodamiento de la caja de cambios de baja velocidad

1. Características del movimiento y formas de fricción de caja de cambios de baja velocidad
Las características principales de la caja de cambios de baja velocidad son la baja velocidad y el alto par, y a menudo se usa en situaciones donde se requiere una gran producción de par. El proceso de malla de sus engranajes internos y el funcionamiento de los rodamientos están acompañados de complejas formas de fricción. Estas formas de fricción incluyen principalmente fricción deslizante y fricción rodante.

La fricción deslizante existe principalmente entre las superficies de malla de engranajes. Cuando dos engranajes se mezclan, sus superficies dientes se deslizan entre sí, lo que resulta en fricción. Esta forma de fricción causará desgaste en las superficies de los dientes, lo que a su vez afecta la eficiencia de la transmisión y la vida útil de la caja de cambios. Para reducir el impacto de la fricción deslizante, es necesario seleccionar lubricantes y métodos de lubricación apropiados para garantizar que se forme una película de aceite estable entre las superficies de los dientes y reducir el contacto directo.

La fricción rodante existe principalmente dentro del rodamiento. Cuando el rodamiento está funcionando, el cuerpo rodante rueda entre los anillos internos y externos, lo que resulta en fricción. En comparación con la fricción deslizante, la fricción rodante tiene un coeficiente de fricción más pequeño y un desgaste más ligero. Bajo condiciones de baja velocidad y carga pesada, los rodamientos de rodadura aún requieren una buena lubricación para mantener su rendimiento.

2. Requisitos de lubricación de cajas de cambios de baja velocidad
En vista de las características del movimiento y las formas de fricción de las cajas de cambios de baja velocidad, sus requisitos de lubricación se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
Elección del aceite lubricante: las cajas de cambios de baja velocidad deben elegir el aceite lubricante con viscosidad apropiada y aditivos de presión extrema. La viscosidad es un importante indicador de rendimiento del aceite lubricante, que determina el grosor y la estabilidad de la película de aceite. Para las cajas de cambios de baja velocidad, debido a la baja velocidad, el aumento de la temperatura del aceite puede no ser obvio, y es necesario seleccionar aceite lubricante con una viscosidad ligeramente mayor para garantizar la formación de una película de aceite estable. Los aditivos de presión extrema pueden mejorar la capacidad de carga del aceite lubricante y evitar que los engranajes se peguen y usen en condiciones de carga pesada.
Elección del método de lubricación: hay dos métodos principales de lubricación para las cajas de cambios de baja velocidad: lubricación de salpicaduras y lubricación forzada. La lubricación de salpicaduras utiliza la rotación del engranaje para arrojar el aceite lubricante sobre las superficies de fricción para la lubricación. Este método es adecuado para cajas de cambios con estructura compacta y baja velocidad. La lubricación forzada es más adecuada para cajas de cambios con cargas pesadas o que requieren un control preciso de la cantidad de lubricación. La lubricación forzada es transportar el aceite lubricante a las superficies de fricción para la lubricación a través de una bomba de aceite, lo que puede garantizar la distribución uniforme y el suministro adecuado del aceite lubricante.
Mantenimiento del sistema de lubricación: para garantizar el efecto de lubricación de la caja de cambios de baja velocidad, el aceite lubricante debe verificarse y reemplazarse regularmente. También es necesario mantener el sistema de lubricación limpio y sin obstrucciones para evitar que las impurezas y la humedad ingresen al sistema de lubricación y afecten el efecto de lubricación.

3. Selección de tipos de rodamiento para cajas de cambios de baja velocidad
Al seleccionar el tipo de rodamiento para la caja de cambios de baja velocidad, deben considerarse los siguientes factores:
Capacidad y velocidad de carga: los cojinetes de las cajas de cambios de baja velocidad deben soportar grandes par y cargas radiales. Al seleccionar el tipo de rodamiento, es necesario asegurarse de que tenga suficiente capacidad de carga y adaptabilidad. Debido a la baja velocidad de la caja de cambios, el requisito de velocidad para el rodamiento es relativamente bajo, pero aún es necesario garantizar que el rodamiento pueda permanecer estable y confiable durante la operación.
Fricción y lubricación: el coeficiente de fricción y el rendimiento de la lubricación del rodamiento tienen un impacto importante en su vida útil y rendimiento. Al seleccionar el tipo de rodamiento, se deben considerar su coeficiente de fricción y los requisitos de lubricación. Para cajas de cambios de baja velocidad, debido a la baja velocidad y la carga grande, es más adecuado para seleccionar tipos de cojinetes con coeficientes de fricción más bajos y un buen rendimiento de lubricación, como rodamientos de rodillos o rodamientos de rodillos cónicos. Estos tipos de rodamientos pueden mantener buenos efectos de lubricación y una vida útil más larga en condiciones de carga pesada.
Instalación y mantenimiento: la facilidad de instalación y mantenimiento del rodamiento también es uno de los factores a considerar al seleccionar. Al elegir el tipo de rodamiento, debe asegurarse de que sea fácil de instalar, desmontar e inspeccionar. También debe considerar la compatibilidad del rodamiento con otras partes de la caja de cambios y los estándares y especificaciones relevantes.