Estricto proceso de inspección de calidad: garantizar la fiabilidad y durabilidad de la caja de cambios de los barcos pesqueros

1. Inspección de materia prima
La calidad de cualquier caja de cambios está estrechamente relacionada con los materiales utilizados. Para garantizar la fiabilidad de la caja de cambios, primero se deben inspeccionar estrictamente todas las materias primas que entran en el proceso de producción. Los siguientes son los principales enlaces de inspección:

Análisis de la composición del metal: la composición del metal de las materias primas se prueba mediante análisis químico para garantizar que cumpla con los requisitos de diseño. Por ejemplo, los engranajes de la caja de cambios suelen estar hechos de acero aleado u otros materiales de alta resistencia, que deben tener buena resistencia a la tracción y al desgaste.
Prueba de dureza: La dureza de la materia prima afecta directamente a la resistencia al desgaste de la caja de cambios. Utilice equipos como el probador de dureza Rockwell y el probador de dureza Vickers para probar la dureza del material y asegurarse de que tenga suficiente dureza para soportar cargas y fricciones a largo plazo.
Detección de defectos en la superficie: puede haber defectos como grietas y poros en la superficie del material, que afectarán el rendimiento y la vida útil de la caja de cambios. Los fabricantes utilizarán métodos de prueba no destructivos, como la detección de defectos por partículas magnéticas y ultrasónicas, para garantizar que no haya defectos ocultos en la superficie del material.
2. Control de precisión dimensional
Los componentes dentro de la caja de cambios, como engranajes, cojinetes, manguitos, etc., requieren una combinación de precisión extremadamente alta para garantizar el buen funcionamiento del sistema de engranajes. Por lo tanto, la precisión dimensional es una parte importante de la inspección de calidad. Los pasos específicos incluyen:

Inspección de la máquina de medición de tres coordenadas: la máquina de medición de tres coordenadas (CMM) es una herramienta de medición de alta precisión de uso común que puede medir con precisión las dimensiones de los componentes de la caja de cambios en un espacio tridimensional para garantizar que el error dimensional de cada componente esté dentro el rango permitido.
Inspección de la precisión del engrane de los engranajes: la precisión del engrane del engranaje es crucial para la eficiencia de la transmisión y la estabilidad de la caja de cambios. Utilice un instrumento de medición de engrane de engranajes para verificar la superficie de engrane del engranaje y asegurarse de que el proceso de engrane sea suave y sin atascos.
Medición de la holgura de coincidencia: la holgura de coincidencia de la caja de cambios del barco pesquero debe controlarse estrictamente. La relación de coincidencia entre engranajes y engranajes, ejes y cojinetes afectará directamente la eficiencia y el ruido de la caja de cambios. Utilice una herramienta especial de medición de holgura para garantizar que la holgura correspondiente de cada componente cumpla con el estándar.
3. Prueba de engrane de engranajes
El engrane de engranajes es una de las funciones más importantes de la caja de cambios, que determina directamente la eficiencia de transmisión de potencia y la estabilidad de la caja de cambios. Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de engranajes en uso real, los fabricantes suelen realizar las siguientes pruebas:

Prueba de engrane de engranajes: ensamble la caja de cambios en la plataforma de prueba, simule la carga y las condiciones de operación que puede encontrar en el trabajo real y observe el engrane de los engranajes. Verifique la superficie de contacto de los engranajes durante el proceso de engrane para asegurarse de que no haya desgaste desigual, ruidos anormales u otros fenómenos indeseables.

Prueba de ruido y vibración: El ruido y la vibración de la caja de cambios durante el funcionamiento son cruciales para la comodidad de trabajo y la estabilidad del barco pesquero. Los fabricantes suelen utilizar probadores de ruido y analizadores de vibraciones para probar la caja de cambios y garantizar que su ruido y vibración estén dentro del rango estándar durante el funcionamiento.

4. Prueba de carga
Cajas de cambios para barcos de pesca Es necesario soportar operaciones de alta carga a largo plazo en el uso real, por lo que las pruebas de carga son muy importantes. Las pruebas de carga pueden simular el estado de funcionamiento de la caja de cambios en condiciones de uso extremas para garantizar que pueda funcionar normalmente en diversos entornos.

Prueba de carga estática: sin girar, la caja de cambios se somete a la carga diseñada para comprobar si puede soportar una presión excesiva sin sufrir daños. Durante la prueba, se comprueban los distintos componentes de la caja de cambios para detectar deformaciones o daños.
Prueba de carga dinámica: simule las condiciones de carga en el trabajo real conectando la caja de cambios al sistema de energía real. Pruebe su estabilidad operativa durante mucho tiempo, alta velocidad y carga pesada.
5. Prueba de durabilidad y vida
La durabilidad de la caja de cambios de los barcos pesqueros es un indicador importante de su calidad, especialmente en entornos de operaciones a largo plazo y de alta intensidad, como los de los barcos pesqueros. Los fabricantes suelen realizar pruebas de durabilidad para garantizar que la caja de cambios no falle prematuramente durante el uso.

Prueba de vida acelerada: simule el rendimiento de la caja de cambios en uso a largo plazo mediante pruebas aceleradas. Durante la prueba, la caja de cambios experimentará condiciones de trabajo extremas, como carga elevada y alta velocidad, para evaluar su rendimiento en condiciones extremas.
Prueba de funcionamiento a largo plazo: haga funcionar la caja de cambios durante un tiempo prolongado y controle sus diversos indicadores de rendimiento (como temperatura, ruido, vibración, etc.) para garantizar que no se produzca una degradación del rendimiento después de un uso prolongado.
6. Prueba de corrosión
Dado que los barcos pesqueros operan en entornos marinos, las cajas de cambios deben tener una fuerte resistencia a la corrosión. Las pruebas de corrosión suelen incluir los siguientes aspectos:

Prueba de niebla salina: coloque la caja de cambios en un entorno de niebla salina para simular su entorno de trabajo en agua de mar y comprobar la resistencia a la corrosión de la caja de cambios. Durante la prueba, se observará la superficie de la caja de cambios en busca de óxido, grietas u otros daños corrosivos.
Prueba de inmersión en agua de mar: Algunas piezas de la caja de cambios se sumergen en agua de mar simulada para evaluar su durabilidad en ambientes húmedos y corrosivos.
7. Inspección de fábrica del producto final.
Después de las pruebas anteriores, al final se inspeccionará la caja de cambios del barco pesquero. La inspección de fábrica generalmente incluye:

Inspección integral: Comprobación final del aspecto, tamaño y parámetros técnicos de la caja de cambios para garantizar la coherencia con las especificaciones de diseño.
Verificación del desempeño: la verificación del desempeño se lleva a cabo en una plataforma de prueba profesional para garantizar que sus diversos indicadores cumplan con los estándares.
Identificación y documentación: verifique la identificación y la documentación técnica del producto para garantizar que los clientes puedan realizar mantenimiento y reparaciones posteriores según el número de serie del producto y el manual técnico.